萧鹏一脸无语的看着纳维德和巴切里科夫。
巴切里科夫问道：“萧，这个事情没问题吧？”
萧鹏却摆手道：“先别跟我说话，我想静静。”
他现在头疼的不行。
因为纳维德和巴切里科夫想让萧鹏帮忙的是去‘长春航校’。
长春那里有好几所关于航空相关的院校，比如说长春理工大学光电信息学院，比如说吉林航空维修有限公司培训中心，还有别的民办航空学院。
但是他们说的‘长春航校’肯定不是指那些学校，而是空军航空大学！
那所大学确实招收海外留学生，但是不招收普通的留学生！
因为那所大学涉及国防和军事相关机密，根本不对外籍学生开放申请！
去那所学校留学都是两国政府间的协议或者军事交流项目申请的结果。
没以后政府间的合作是没法去那边留学的！
最好的例子就是这次巴基斯坦空军那位驾驶歼10cE摧毁了一架阵风一架米格29的女英雄贾米洛。
她就是长春航校走出去的飞行员。
这贾米洛可不是一般人，那是出自巴基斯坦空军世家！她爷爷在1965年击落过印度战机；他父亲驾驶枭龙击落过印度战机；而这次轮到她了……
当时龙国出售给巴铁歼10cE后，成为两国联合培养计划的首批学员然后去了空军航空大学去学习。2022年成为巴基斯坦空军首位通过全中文界面考核的歼10cE飞行员。同时也是巴基斯坦首位歼10cE女飞行员。
也就是这次冲突，龙国的歼-10和长春航校都进入了世界各国的视野！
原来龙国的歼-10cE在国际市场上真的不受待见。
原因无他，在国际军火市场上，歼-10cE的竞争对手太多了。
法国的阵风；漂亮国的F-16；英、德、意、西四国联合生产的台风；瑞典的JAS-39‘鹰狮’……
这些战斗机抢走了歼-10的市场！
歼-10竞争不过这些飞机的原因并不是飞机差，而是因为没有实战战绩！
战斗机嘛，还是谁的战绩好谁卖的好！
而且龙国嘛，对武器销售不是一般的谨慎，歼-10算是龙国主力战机里垫底的存在，吃饭都要做小孩那桌的那种。
就像上届珠海航展，虽然歼-10也去了，但是呢？
宣传海报上没有它，机库里没有它，就那么孤零零的放在停机坪上，碰到下雨的时候，工作人员不知道从哪里搞来两块塑料布，一块包住机舱一块包住机头雷达就算完事。
给人一种龙国人自己都不待见它的感觉了……
人都是这样子，反正都要花钱买，为什么不买那些经过市场考验的？
多花钱就当是花钱买心安了！
现在这个星球贫富差距可是很大的，绝大多数国家的空军还在用螺旋桨战斗机呢！能用喷气式战斗机即使有数量也很少。
就像歼-10，在国内那都是放在大机库里，机务人员清洁的时候都是拿个拖把擦擦就行；而在巴基斯坦呢？那是住在加厚顶盖恒温恒湿还有全套维护设备的机堡，用超细纤维毛巾来给它进行清洁——和漂亮国F-22是一个待遇！
那是真的把歼-10当宝贝来对待的，哪像旁边的印度？摔的飞机比服役的飞机还多！
他们穷啊，弄出来这些家当可真不容易！
而且有个事情很残酷但是也很现实：很多选择龙国战斗机的国家都是因为没得选择。
就像巴铁，他们倒是还想买西方武器，可是西方不对他们开放武器出售，就算开放了武器出售那也会有一大堆附加条件。
另外买了能不能用还是个问题。
巴基斯坦和印度都有不少F-16，但是这次打起来后双方都能不用——全部远程锁定了！
结果这次龙国的歼-10真的让全世界开了眼！
人们这才发现：我靠，龙国飞机原来这么猛！
那种感觉像什么呢？
龙国就是一个大门派，里面有各种高手，后来外面举办武林大会，然后掌门就让功夫最弱的歼-10去参加大会，临走前还给了歼-10一个锦囊！
等到歼-10参加武林大会时打开了锦囊，里面有一张纸条，上面就写着三个字——轻点打！
最搞笑的是龙国下个月16日的巴黎航展，歼-10cE和pL-15E都将去参展！
这尼玛苏既然是很早以前就定好的，但是在这个节骨眼上看那就是贴脸开大了！
现在已经有好几个国家已经开始打歼-10的主意了，也有人想要进入那个‘大门派’也就是空军航校。
但是一般人哪有办法能进空军航校？
这需要国家级的合作才行。
可是萧鹏还真有办法!
别玩了，萧鹏帮厄立特里亚搞了几架L15教练机！阿联酋也购买过L15教练机。
所以厄立特里亚和阿联酋是都是有资格选派飞行员去长春航校交流的！而且这个选派飞行员的活动不是一次性的，每隔几年都可以再去一次。既可以派已经去过的深造，也可以派新飞行员去学习。
阿联酋那边的学习名额萧鹏需要付出代价才能搞回来，而厄立特里亚那边的，萧鹏真的就是张嘴说句话就行。
这倒还真不是因为萧鹏在厄立特里亚地位高，而是因为……
厄立特里亚只有一个本国飞行员，那个人不是别人，正是伊萨亚斯总统的儿子马里奥。
他们国家是雇的龙国飞行员！
呃，这个国家雇飞行员开飞机也算是‘传统’了，当年他们和埃塞战争的期间，俩国家都是雇佣飞行员参战。当时的斯拉夫老兵们可是在非洲贡献了一场顶级空战。
没办法，这国家更穷！
培养一名战斗机飞行员的费用甚至超过飞机自身的价格！民航飞机机长的费用甚至比战斗机飞行员还高！
这些飞行员学习阶段就是无穷的理论知识、各种语言关，然后上模拟机；通过这些后初级教练机、高级教练机、真机实练。
这些训练可不是加油就能飞的，有一大堆地勤人员要跟着伺候，飞机的检修与维护、保养等等，还有地勤人员进行指挥等等等等。
一个歼-20战斗机的飞行员要有一千小时的飞行经验才能达到实战飞行标准，而歼-20每小时的飞行成本就是三十万人民币！也就是说仅仅飞行训练费用就是三亿人民币。这就是几吨黄金的价格！而且这还是不包括初级教练机、高级教练机、模拟训练、飞行员的衣食住行和工资等费用！
60小时初教飞行，400小时高教飞行，这成本也要过亿！
歼-10的飞行成本当然要低很多，每小时也要十万。同样需要一千小时飞行训练。总飞行费用也超过一亿！
而且这还不是就有钱就行！
飞行员的淘汰率高达30%-50%！很多人飞着飞着就被淘汰了！
这进一步增加了成本！
至于民航飞机呢？
那更麻烦！
如果不是空军飞行员转型的话，从飞行学员到机长需要11年！
而且就算成为机长也不代表就完事了，每年他们都要投入数十万维持飞行资质，各种复训和飞模拟机考试，学习新型飞机的知识。
雇佣一个飞行员的钱绝对比自己培养一个飞行员省钱多了！这也是这个星球上大多数国家的空军还采用螺旋桨飞机的原因。
就是因为便宜啊！
厄立特里亚能派马里奥去学习，最主要的原因是他是总统的儿子！
至于其余几个名额，就这么空着了。不过马里奥今后也会让自己的孩子去接受培训。
呃，只能说这真的很非洲。
纳维德是在埃德待过的，知道自己能搞来这样的交流学习名额倒也不奇怪。
可是他们找自己想要名额？
这个事情怎么看怎么觉得奇怪。