胡步云这番话，既肯定了李国明，也敲打了告黑状的人，更向全体常委表明了立场。
苏永强听完，淡淡地补充了一句：“步云书记说得对。干部人事制度改革，关系到事业兴衰，要稳步推进，也要注意保护干部积极性。国明同志的工作，成绩是主要的，要肯定。对于反映的问题，有则改之，无则加勉嘛。”
张悦铭也点头表示同意。
常委会上的风向就此定下，那些暗地里的流言蜚语，很快便消散了不少。
“柔性引智”方面，之前花费巨资引入院士团队攻关的那个“卡脖子”技术，终于结出了硕果。相关技术成功实现产业化，不仅帮助本省企业打破了国外垄断，迅速占领了国内市场，还带来了巨额产值和税收。
胡步云让省发改委将此作为一个成功案例，形成了详细的报告，重点分析了前期投入与后期产出的对比，以及其对产业链的拉动效应，报告呈报省委、省政府各位领导，并特意抄送给了省财政厅。
报告摆到张悦铭桌上时，他仔细看了很久，最后对来汇报工作的财政厅长说：“看来，这种‘短平快’的引才方式，在特定领域、特定项目上，确实能起到奇效。以后类似项目，财政该支持的还是要支持，当然，前提是论证要充分。”
但并非所有“柔性引智”都这么成功。另一个花费不小引入的国际知名设计团队，为浩南市一个重点片区做的城市规划方案，虽然概念新颖，但在落地性和与本地文化融合方面存在明显缺陷，遭到专家和市民的不少质疑，投入产出比看起来确实不高。
在省政府常务会上，张悦铭点名批评了这个项目：“钱花了不少，效果呢？我们要引进，但不能盲目引进，更不能崇洋媚外！以后所有‘柔性引智’项目，必须进行更严格的第三方前置评估和事后绩效审计！决不能再花冤枉钱！”
胡步云这次没有反驳，他点头同意：“悦铭省长批评得对。这个项目，我们确实有教训要吸取。引进智力是必要的，但必须加强全过程监管，确保好钢用在刀刃上。发改委要尽快完善相关管理办法。”
他知道，在这种时候，坦然承认个别项目的不足，反而有利于维护整个“柔性引智”战略的合理性。
经济发展的重头戏，依然是浩南都市圈建设。
最大的拦路虎，还是资金。
跨江大桥项目，因为张悦铭卡着省里的资金，几乎处于半停滞状态。
施工队只能做一些前期勘探和场地平整，主体工程无法展开。
胡步云等不及张悦铭“研究”出结果了。
他亲自组建了一个精干的小团队，成员包括省发改委、交通运输厅的负责人和技术专家，带着厚厚的项目资料，直接赴京。
他充分利用了自己积累的人脉资源。
通过宋汉生的老关系，见到了京都发改委相关司局的负责人；通过楼锦川的引荐，拜访了交通运输部的一位副部长；甚至他还让江瑞科帮忙，联系了两位与卓瑞文商集团有业务往来、实力雄厚的央企老总。
胡步云的策略很清晰：一是强调浩南都市圈的国家战略意义和跨江大桥的关键作用，争取将项目纳入国家相关部委的示范工程或补助计划；二是展示项目的良好收益预期和市场前景，吸引央企等社会资本参与投资建设。
那几天，他就像个高级项目经理，带着团队四处奔走，反复陈述、沟通、谈判。饭吃了不少，酒也喝了不少，话说得更多。
功夫不负有心人。
最终，交通运输部原则同意将跨江大桥纳入某个国家级交通基础设施示范工程名单，虽然直接资金补助有限，但带来了巨大的政策利好和信誉背书。
更关键的是，一家大型基建类央企被说服，愿意作为主要投资方参与项目建设，解决了大部分资金缺口。
胡步云凯旋而归，带着部委的函件和央企的投资意向书。
面对这份沉甸甸的成果，张悦铭无话可说，只能在项目资金拨付申请上签了字。
但他心里那股别扭劲儿，是显而易见的。
于洋飞挂帅的浩南经开区，则成了“揭榜挂帅”制度的试验田和展示窗。
浩南经开区引入的几个顶尖团队不负众望，在“高端新材料产业园”实现了技术突破，首批产品下线就获得了国际知名企业的订单。
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