安监局易主带来的冲击尚未平息，我一直紧盯的青南高速，终于出了状况。
在局部注浆加固工程完成不到两个月后，一段经过处理的路面在连续降雨后，出现了明显的沉降和裂缝。虽然尚未造成事故，但险情已经通过监测系统发出警报，负责该路段的养护公司不敢怠慢，立刻上报。
消息传来，我第一时间赶赴现场。看着那触目惊心的裂缝和下沉的路面，我心中没有意外，只有冰冷的愤怒。这就是李振邦和王通追求的“快”和“省”结出的恶果！
我没有立刻向市委汇报，而是直接下令：
1. 立即封闭险情路段，双向交通管制，设置醒目警示。
2. 通知赵劲松，以安委办名义，介入调查，评估公共安全风险。
3. 通知周海，审计局立刻进驻负责加固工程的施工单位和监理单位，封存所有账目和工程资料。
4. 让方韵联系我之前引入的省交通规划设计院专家，请求火速派员进行第三方权威鉴定。
一套组合拳迅速打出，雷厉风行。我要在所有人，尤其是李振邦反应过来之前，把生米煮成熟饭，把问题的严重性和责任归属牢牢钉死！
当封闭路段导致交通大堵塞，怨声载道的消息传到市委时，李振邦才勃然大怒，一个电话把我叫到他的办公室。
“林别同志！谁给你的权力擅自封闭高速公路？造成这么大的影响，这个责任你负得起吗？！”他拍着桌子，脸色铁青。王通像个鹌鹑一样站在旁边，面如死灰。
我平静地将几张现场拍摄的高清照片放在他桌上：“李书记，不是我想要这个影响，是这段路的质量，已经扛不住了！如果不是我们发现及时，一旦在车流高峰期发生塌陷，那就是群死群伤的重大安全事故！这个责任，又由谁来负？”
我目光锐利地看向王通：“王局长，这就是你保证的‘技术成熟’、‘能维持八到十年’？这才两个月！”
王通汗如雨下，嘴唇哆嗦着，一句话也说不出来。
“现在不是追究责任的时候！”李振邦强行压下怒火，试图掌控局面，“当务之急是尽快抢通！减少影响！”
“李书记，我已经请了省里的专家正在赶来。在根本原因没有查明、没有绝对安全的方案之前，我作为项目领导小组组长，绝不能同意 reopening！”我的态度异常强硬，“人民的生命安全，永远排在第一位！这个影响，我们必须承受！”
正在僵持不下时，我的手机响了，是赵劲松打来的。我当着李振邦的面接起，并按了免提。
“林市长！安委办初步判断，该路段存在重大安全隐患，随时有进一步恶化的可能！我们已经向省安委办做了紧急报告！”赵劲松的声音清晰传来。
李振邦的脸色瞬间变得煞白。事情捅到省安委办，性质就完全变了，不再是青州内部可以掌控的事情了。
就在这时，孙耀民市长也急匆匆地推门进来，显然也得知了消息。“振邦书记，林市长，省厅和省委办公厅都打电话来过问了！要求我们立即妥善处置，确保安全，并严肃追究责任！”
大势已去。
李振邦颓然坐回椅子上，他知道，在铁的事实和巨大的压力面前，他保不住王通了，甚至他自己都可能被牵连。
他疲惫地挥了挥手：“耀民同志，林别同志，这件事……就由你们政府全权处理吧。一定要把影响降到最低，给省委省政府和人民群众一个交代。”
拿到了李振邦的“授权”，我立刻返回市政府，召开紧急会议。
· 成立青南高速险情应急处置指挥部，我任总指挥。
· 协调交警、路政，制定详细的车辆分流方案。
· 督促省专家尽快拿出根本性处置方案（这次只能是彻底的开凿换填）。
· 要求纪委、审计、公安经侦部门联合介入，对工程质量和背后可能存在的腐败问题展开全面调查。
王通被当场宣布停职，接受调查。
交通局，这个李振邦体系中的要害部门，终于被我撬开了一道巨大的裂缝。
几天后，调查初步结果出炉：施工方偷工减料，使用不合格材料；监理方收受贿赂，放任不管；而王通作为交通局长和项目具体负责人，涉嫌收受施工方巨额贿赂，对质量问题视而不见，甚至极力推动采用存在缺陷的局部加固方案。
王通被正式移送司法机关。
李振邦在市委常委会上做了深刻检讨，承认自己在青南高速问题上“用人失察”、“督促不力”。虽然凭借其根基未被直接问责，但威望遭受了沉重打击。
经过此事，青州的干部们都清楚地看到：林市长不仅有点子，更有刀子。谁要是敢在原则问题上糊弄他，甚至站在他对立面，结局就是王通这样。
我站在办公室窗前，看着楼下。青南高速的险情正在被排除，青州的天空，似乎也清朗了几分。我成功地“断”掉了李振邦的一条重要“手腕”，接下来，就该轮到财政局了。那个掌管着钱袋子的李爱国，此刻想必已是寝食难安。