各位观众老爷们，咱们上回说到柏林会议，一群欧洲大佬拿着地图在桌子上“分蛋糕”，把非洲大陆划得跟棋盘似的，还定了个“有效占领”的规矩——简单说就是“谁先插旗、谁先修路、谁先搞定当地部落，这块地就是谁的”。这规矩一出来，英法俩“老牌强盗”直接炸了——本来就看对方不顺眼，现在有了“合法抢劫”的理由，那还不得往死里卷？
接下来的十年，非洲大陆上演了一场堪称“人类迷惑行为大赏”的抢地盘大赛：一边是想修“纵贯铁路”的英国，一边是要搞“横贯非洲”的法国，俩国家像两台没刹车的推土机，在撒哈拉沙漠和刚果雨林里横冲直撞，一边插国旗、一边挖铁路、一边跟当地部落斗智斗勇，还得抽空给对方使绊子。更搞笑的是，他们抢的很多地方，连自己都没去过，全靠探险家拍脑袋画地图；很多部落首领到死都没搞明白：这俩白皮肤的外国人，为啥非要在我们的沙漠里修铁路，还天天为了插一面破旗子吵架？
今天咱们就扒一扒这场“抢地盘大赛”的奇葩细节——有探险家带着下午茶去沙漠探险，有传教士兼职当间谍，有部落首领把列强当“冤大头”骗物资，还有英法为了一块破沙漠差点打起来，结果最后发现那地方连口水都没有……保证都是历史课本没讲过的冷知识，全程无战争，只聊搞笑操作和离谱真相！
一、野心家的“疯狂蓝图”：把非洲当“大富翁棋盘”
要聊这场抢地盘大赛，得先说说英法俩家的“终极梦想”——这俩国家的野心，大到能装下整个非洲。
先看英国，当时的英国是“日不落帝国”，殖民地遍布全球，但在非洲，他们的地盘都是零散的：北边占了埃及，南边有南非（当时叫开普殖民地），中间隔着几千公里的沙漠和雨林。于是英国出了个狠人——塞西尔·罗兹，这哥们是个钻石大亨，家里有钱到能买下半个非洲，野心更大，他说过一句名言：“从开罗到开普敦，整个非洲都得是英国的！”
啥意思呢？就是英国要修一条从埃及开罗（北非）一直通到南非开普敦（南非）的纵贯铁路，把北边和南边的殖民地连起来，相当于在非洲大陆上画一条“英国专属通道”，以后不管是运兵、运物资，还是抢资源，都能一路畅通。罗兹还给这个计划起了个霸气的名字——“红色走廊”（因为英国国旗是红色的），在地图上用红笔一画，看着就像一条贯穿非洲的“贪吃蛇”。
再看法国，法国不服气啊——我可是“欧洲老牌强国”，凭啥让英国独美？法国当时在非洲的地盘也不少：西边占了塞内加尔（西非），东边想抢奥斯曼的索马里（东非），于是法国也出了个野心家——茹费理，当时的法国总理，他拍板了一个“横贯非洲计划”：要修一条从塞内加尔达喀尔（西非）到吉布提（东非）的铁路，把非洲东西两岸连起来，相当于在英国的“贪吃蛇”身上横切一刀，直接把英国的计划拦腰截断。
你品，你细品，这俩计划就像俩杠精吵架：英国说“我要南北通”，法国说“我偏要东西通”；英国想把非洲“竖起来”当自己的后花园，法国想把非洲“横过来”当自己的自留地。更绝的是，这俩铁路计划在苏丹（当时叫苏丹马赫迪国）境内完美撞车——英国的纵贯铁路要从北向南穿苏丹，法国的横贯铁路要从西向东穿苏丹，俩条铁路在一个叫“法绍达”的小地方（后来因为英法冲突出了名）正好交叉，就像俩个人在胡同里迎面走来，谁都不想让路。
这里插个冷知识：当时英法俩国的领导人，其实都没去过非洲，他们的“宏伟蓝图”全靠地图和探险家的报告脑补。英国首相格拉斯顿，一辈子没踏足过非洲，却敢在议会拍桌子说“苏丹是英国的核心利益”；法国总统格雷维，连非洲在地图上的具体位置都没搞清楚，就批准了“横贯非洲计划”的预算。用现在的话说，就是“键盘侠指挥实战”，离谱程度堪比“没吃过猪肉，却要给猪设计菜谱”。
这里插个冷知识：当时欧洲探险家在非洲插的国旗，很多都是“一次性的”——因为非洲的阳光太毒，国旗插在外面，几天就晒褪色了；有的被大风刮跑，有的被部落里的小孩当成玩具撕了。有个英国探险家，为了“有效占领”，居然带了100面国旗，走到一个地方就插一面，结果回去的时候发现，一半的国旗都没了，有的被大象踩烂了，有的被部落首领当成“不祥之物”烧了。后来这哥们学聪明了，把国旗缝在自己的帐篷上，走到哪就把帐篷搭在哪，声称“帐篷覆盖的地方，都是英国领土”。
还有个更离谱的事：英法俩国的探险家，经常互相“使坏”。英国探险家会偷偷把法国的国旗换成英国的，法国探险家会把英国的“占领文件”藏起来，或者给英国的地图换错比例尺——有一次，英国探险家按照法国间谍给的地图走，本来要去一个水源地，结果走到了一片沼泽地，骆驼陷在泥里，物资全丢了，最后只能靠吃野果充饥，狼狈不堪地跑了回去。
三、部落首领的“神操作”：把列强当“冤大头”，坐收渔翁之利
很多人以为，非洲部落首领都是“傻白甜”，被英法列强随便忽悠，但实际上，他们一个个都是“人精”，把英法的“抢地盘大赛”当成了“赚钱机会”，上演了一出出“借力打力”的好戏。
咱们先说说苏丹的马赫迪——这哥们是苏丹的宗教领袖，趁奥斯曼帝国衰落，拉起了一支起义军，建立了马赫迪国，相当于苏丹的“土皇帝”。英法俩国都想拉拢他，因为谁能得到马赫迪的支持，谁就能在苏丹抢地盘。
英国先派人去见马赫迪，带了一堆礼物：步枪、望远镜、丝绸布料，还有一把镀金的宝剑，说“只要你承认苏丹是英国的势力范围，我们就帮你打败奥斯曼，还送你更多武器”。马赫迪看了看礼物，收下了，然后对英国使者说：“行，我同意了，你们可以在苏丹修铁路，但铁路旁边的土地，都得归我，而且你们的火车经过，每辆车都得给我交10头骆驼当过路费。”英国使者当时就懵了——这哪是“承认势力范围”，这分明是“敲诈勒索”！但为了抢地盘，英国只能忍了，答应了马赫迪的条件。
没过几天，法国使者也来了，带的礼物更丰厚：火炮、指南针、甚至还有一台留声机（当时的高科技产品）。马赫迪照样收下礼物，对法国使者说：“我也同意你们在苏丹修铁路，你们的火车经过，每辆车交8头骆驼当过路费就行，比英国便宜2头。”法国使者高兴坏了，以为自己占了便宜，赶紧签了协议。
结果呢？马赫迪拿着英法送的武器，把奥斯曼的军队赶跑了，然后转头就对英法说：“现在苏丹是我的国家，你们要修铁路，得给我交双倍过路费，不然我就派兵拆了你们的铁轨。”英法俩国这才反应过来——自己被马赫迪当“冤大头”耍了，送出去的武器变成了对付自己的工具。但俩国都不想先动手，怕对方趁机占便宜，最后只能捏着鼻子给马赫迪交过路费，眼睁睁看着马赫迪坐收渔翁之利。
这场持续十年的抢地盘大赛，最后啥结果呢？说出来你可能不信——俩国的铁路计划都没实现，地盘也没抢明白，反而留下了一堆烂摊子。
英国的“纵贯铁路”，修了十年，只修通了埃及到苏丹边境的一段，剩下的因为沙漠、沼泽和马赫迪的阻挠，一直没修通。直到一战结束后，这条铁路才勉强贯通，但此时英国已经衰落，殖民地纷纷独立，铁路也没起到当初预想的作用，现在成了非洲的“旅游铁路”，游客可以坐着火车穿越沙漠，欣赏非洲的风光，谁也想不到，当初修这条铁路，是为了抢地盘。
法国的“横贯铁路”，更惨——只修通了塞内加尔达喀尔到马里的一段，剩下的因为雨林、瘴气和部落的反抗，根本没法修。后来法国放弃了这个计划，转而抢了摩洛哥和突尼斯的殖民地，把“横贯非洲”的梦想抛到了脑后。现在那条修了一半的铁路，还留在西非的雨林里，成了当地部落的“晾衣绳”，铁轨被拆下来做农具，枕木被当成柴火劈了。
至于地盘，英法俩国最后也没争出个输赢，只能在1899年签订了一个协议，把苏丹分成了两半：北边归英国（和埃及共管），南边归法国。这个协议完全是“拍脑袋决定”，根本没考虑当地的民族和宗教分布，结果导致苏丹后来分裂成了南北两个国家，一直冲突不断——这就是殖民时期留下的“后遗症”，直到现在还影响着非洲的局势。