而根据俄国诺贝尔奖得主排名，俄国以46位获得者排名美英德法之后。而根据俄国裔诺贝尔奖排名，俄国裔以89位获得者排名第四。其中以苏国时代的科学家最多，当然这其中还包含很多歧视性偏差，被颁奖给阿美莉卡和英法德的科学家。
想想当年苏国的家底有多厚就知道，七八十年代，阿美莉卡看到苏国的黑科技，心里也发怵。此时俄国又一项科技研究，再次站到世界之巅，是阿美莉卡不愿意看到的局面。
7月4日俄新网报道，标致雪铁龙与三菱汽车在俄国卡卢加的合资公司pcmARus厂7月4日开始全面生产新型标致408汽车。并且这种汽车将于今年9月1日开始销售，还会出口到欧亚联盟其他成员国。
标致雪铁龙与三菱汽车壹零年4月开始正式在卡卢加州生产汽车，年生产量为12.5万辆，生产量有可能扩大至30万辆。工厂的投资额曾计划在4.7亿欧元之内。
自投产以来该工厂出产了5种型号的汽车：标致308、标致4007、雪铁龙c4、雪铁龙c-crosser、三菱欧蓝德等车型。目前该工厂已经出产了约9.9万辆汽车。
3月底该集团通过欧洲重建和发展银行以及辛迪加贷款吸引3.2亿欧元，扩大卡卢加工厂生产能力。贷款的提供让集团能保障新的生产能力全面运作，按照新原则生产的第一辆汽车是标致408。
随着wto的深入，俄国对海外投资越来越开放，海外资本来俄国投资建厂的企业也越来越多，内部竞争也开始真正的激烈起来，逼得本地企业不得不升级改变，如果你的产品依然落后和昂贵以及服务态度差，那么将会失去市场的占有量。
当下的俄国市场，相比起以往已经改变了很多。这些海外过来的鲶鱼企业，甚至一点也不比斯拉夫财团鲶鱼差。而经过快速崛起的斯拉夫财团旗下企业冲击，俄国市场早已经完成新一轮末尾淘汰筛选。
这一次也只不过是让暴风雪来的更加猛烈些，好处也是有的。比如那些主动寻求转变的俄国部分企业，已经完成俄国市场的布局，并且开始朝着海外进军。
有的企业则是从斯拉夫财团那边抄袭了先进的企业管理经验，帮助企业摆脱困境，又或者接受斯拉夫财团资本，主动改造升级，背靠大树茁长成长。
对于海外资本来说，即使俄国营商环境再差，对于一个超过小日国经济体量的经济体，里面的商机非常多，而且整个欧亚联盟经济体大市场，拥有将近3.4亿人口，谁会愿意主动放弃这块蛋糕。
就连前世印渡这块投资黑洞，都会融入国际海量的资本前往投资。最起码俄国还是非常讲信用的，你赚到的钱想要带走没有问题，只要你不碰红线就可以。
俄国遵守wto规矩，也从海外赚取不少资金和利润，有进有出，这很符合商业逻辑。只要不做到每年从海外净赚几千亿美元就可以，即使有那也要低调行事，不然容易招惹眼红。
就比如说，如果俄国每年靠卖石油赚取几千亿外汇，但又不从国际市场买东西，那么就代表国际市场少了几千亿资金的流动。一年两年都这样大家还可以接受，但积攒一定体量别人就会不高兴。
因为这套玩法不符合大家的利益，当然了这只是打个比方。实际上，俄国赚取到的外汇也会买入美债、欧债等主要经济资本，躺着赚利息，又可以增加资金的流动，风险分担一举多得。钱只有花出去那才是钱，躺在家里睡大觉，就是对资金最大的侮辱。
俄紧急情况部门向媒体透露，圣彼得维堡区列瓦绍沃村一家生产聚合物的工厂发生100立升异氰酸甲酯泄漏事故。这起事故发生在当地时间周三11点53分。
圣彼得紧急情况总局官员说：“事故导致3人受伤。其中一人属于中等伤势，另外两人受轻伤。目前正在处理这起事故，事故没有给附近居民区构成威胁。”
异氰酸甲酯是一种有毒和刺激味道的有机液体。吸入这种化学物气体或皮肤粘上，都会使人中毒。捌肆年，印渡博帕尔毒气泄漏惨案的罪魁祸首就是异氰酸甲酯这种化学物质，当场造成2500人死亡。
所以这起事故消息出来，引起俄国社会各界的关注，俄国紧急情况部门已经成立小组前往现场指导工作，并疏散周边的居民，针对事故做紧急处理。
堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克7月5日Rt电视台报道，梅姐夫向记者表示，从俄国通往萨哈林地区的大桥建设项目构想具有现实意义，为此需要考虑一切可行方案。
梅姐夫证实说：“确实有这样的构想。在我看来，这个构想‘有存在权利'，它能够最大程度的改变萨哈林地区的生活，不过这个项目耗资巨大。
但同时，经济实质与影响力也将是巨大的，因此我认为，在将来我们至少需要考虑连接大陆与萨哈林的一切可行方案与可行措施。有关部门需要在这个问题上尽快做出决定，包括是否将修建大桥的决定。”
目前萨哈林地区与俄国大陆之间依靠“瓦尼诺-霍尔姆斯克“轮渡通航。货物因天气状况或渡轮不足在港口堆积的情况时有发生。“萨哈林-大陆”铁路桥项目被列入俄国铁路交通发展战略以及远东和外贝加尔贰伍年前社会经济发展战略。
早在上世纪50年代就曾考虑在萨哈林与大陆之间修建隧道，但未能实现该项目。零七年，修建桥梁或隧道连接两岸的问题被再次提上议程。
“萨哈林-大陆”铁路桥项目造价估计为4000亿卢布。俄铁路公司发布新闻稿称，该项目的技术经济论证或将在今年年底前起草完毕。
梅姐夫晚些时候和尼古拉进行长达三个多小时的通话，通话结束之后再次对媒体表示。“让萨哈林交通实现全年畅通无阻是重要任务，而且这个项目此前尼古拉会长阁下已经审批通过。
预计将会在那里修建一条十几公里的海底隧道工程，项目投资资金在1175亿卢布，这笔资金由伯力市财政转移支付。项目工程将会由俄国最有势力的远东建筑公司承接。预计项目工期六年时间，我本人也非常期望能够参加落成典礼的那一刻。”
（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）